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主要体现在各种运输方式的比较优势将得到更好发挥，为降本增效支撑。客运方面，铁路、民航将继续保持较快增长，承担更多中长途客运量；公路客运将逐步从中长途转向中短途，转向对铁路、民航的接驳运输以及城乡客运等方面，运输结构将更加合理。货运方面，大宗物资铁路、水运货物周转量占比将上升；公路货运将从大规模大宗逐步转向小批次、多品种，从长距离跨域运输转向中短距离分拨集散；小批量、快速化和高附加值的货运需求将快速增长，快递业务量将保持高增长态势，各种运输方式将各展其长，宜水则水、宜陆则陆、宜空则空的综合运输格局将基本形成，社会成本/物流成本也将有效降低。17年3月3日，正式进入两会时间。而物流却是今年两会的热点!在两会正式始之前，物流行业真可谓是热闹非凡，吸足了社会大众及各行业媒体的关注!春节后的快递网点爆仓问题、京东老总刘强东批评某快递业克扣快递员五险一金、顺丰在深交所成功上市等行业大事件。 人大代表-宗庆后：让公路收费透明化，降低企业物流成本 人大代表、哇哈哈集团董事长兼总经理宗庆后关于降低企业物流成本提出了自己的建议。他表示，《物流业降本增效专项行动方案(216-218年)》后，在实际运营过程中，出现了一些物流成本未降反增的现象。